Первые советские ледоколы и капитаны

Тот, кто бороздит море, вступает в союз со счастьем, ему принадлежит мир, и он ждет не сея, ибо море есть поле надежды.
        (Надпись на кресте, остров Шпицберген)

Имена старейших капитанов ледокольного флота М.Я. Сорокина, Н.М. Николаева, В.И. Воронина, А.А. Назарова, Г.В. Драницына, П.А. Пономарева, Б.М. Соколова, Ю.В. Кучиева и других, тех, кто жил и поступал так, как будто на него смотрит поколение - о них рассказывает экспозиция. А также о первых ледоколах и судах.

Первый переход рыболовецких судов по Северному морскому пути был совершен в навигацию 1951 года. Из Мурманска под проводкой ледоколов прошли в Тихий океан 53 судна. Еще большие перспективы открылись перед полярным мореплаванием после того, как арктический флот стал получать дизельэлектроходы, такие как, "Обь", "Лена" "Енисей". Суда имели достаточно крепкие корпуса, развивали скорость до 15 узов и могли плавать во льдах самостоятельно.

С введением в строй мощных ледоколов большое значение стали иметь удлиненные навигации между Мурманском и Енисейским Заливом. Первый в мире атомоход "Ленин" начал совою первую навигацию по Северному морскому пути в 1960 году.